Лавировать в пробках на велосипеде, сидя за рулем современной версии мопеда Rīga или наслаждаясь комфортом электромобиля... Сегодня каждому доступен ряд возможностей каждый день перемещаться экологично, удобно и выгодно. Несколько интересных и дружественных к окружающей среде примеров передвижения мы рассмотрели в программе «Следы. Что остается после Тебя?» (Pēdas. Kas paliek pēc Tevis?).
Минусы велосипеда? Их нет
Порой велоэнтузиаст Янис Озолс ездит по улицам Риги на симпатичном трехколесном драндулете. Спереди у велосипеда вместительная корзина — она используется, когда Янису нужно прокатить своих детей или перевезти какие-то ценные вещи. В свою очередь в те дни, когда конечная цель поездки — офис или дом, Я. Озолс чаще садится на двухколесный велосипед, в который дополнительно встроен электромотор.
«У передвижения на велосипеде в таком маленьком городе как Рига минусов, пожалуй, нет», — говорит Я. Озолс. «На фоне остального мира расстояния у нас смешные. От центра до Spice или от центра до Alfa на велосипеде можно добраться за 20 минут. Почему бы этим не пользоваться?»
Велоэнтузиаст считает, что его любимый способ передвижения обеспечивает не только значительный комфорт и возможность позаботиться об окружающей среде, но и гарантирует наличие приятных моментов в кругу семьи. «У меня от велопоездки с моими детьми всегда позитивные эмоции. Все смотрят и улыбаются, тетушки на рынке умиляются. Если ты посадишь детей в машину и будешь стоять в пробке — в чем радость?», — задает риторический вопрос Я. Озолс.
На своеобразном транспортном средстве иногда можно заметить и в прошлом юмориста Алдиса Калниньша. Он сам смастерил себе электромопед. Он не против двигателей внутреннего сгорания, даже считает их инженерно-техническим чудом. Свой выбор в пользу электромотора А. Калниньш сделал по той причине, что это позволило создать транспортное средство минималистического дизайна. На самостоятельно сконструированном электромопеде А. Калниньш может преодолеть дистанцию вплоть до 50 километров.
«На мой взгляд, это недостающее звено. Есть скутер, мотороллер и мотоцикл. Но где мопед? Когда-то был мопед Rīga. Это — Rīga 21-го века, к тому же более удобный», — говорит А. Калниньш.
Электромобиль — «хорошо забытое старое»?
Хотя может показаться, что электромобиль — сравнительно новое изобретение, его истоки стоит искать в 1884 году, когда британец Томас Паркер создал первое транспортное средство с электромотором. Спустя несколько десятилетий электрокары составляли уже треть от всего автопарка, наибольшей популярности они достигли в 1912 году.
Однако недостаток электромобилей был очевидным: если машину, работающую на горючем, можно было приобрести за 650 долларов, то средняя цена электрокара составляла около 1750 долларов. Поэтому к 1935 году электромобили практически исчезли с улиц.
В наше время электромобили стали намного более конкурентоспособными и доступными, и их все чаще выбирают в том числе и жители Латвии. Например, такой выбор сделала предпринимательница Элита Милграве. «Мне всегда нравилось все инновационное и новое. Для моих нужд, для поездки по маршрутам Юрмала – Рига и Рига – Юрмала, а также по самой Риге это — идеальное транспортное средство», — считает Э. Милграве.
Заряжает свой электрокар она дома, при этом счет за электричество существенно не увеличился. К тому же для владельцев электромобилей повседневную жизнь делает еще более удобной, выгодной и дружественной к окружающей среде ряд других преимуществ: сравнительно дешевое и простое обслуживание, отсутствие необходимости платить дорожный налог, тихая езда, доступность бесплатных автостоянок в центре Риги.
Автожурналист Нормунд Авотиньш уверен, что электроавтомобили — наше будущее. «Возможно, самим людям и индустрии как таковой электрокар особо и не нужен, поскольку автомобили, которые работают на привычном топливе, в наше время настолько экономичны и дружественны к окружающей среде, насколько это возможно. Однако, к сожалению, этого недостаточно», — объясняет Н. Авотиньш, отмечая, что даже самые консервативные жители начинают считаться с изменениями климата.
По словам эксперта, нет таких автопроизводителей, которые сегодня не думали бы о том, чтобы как минимум в ближайшие годы выпускать электрокары. «В противном случае ты выходишь из игры и больше не имеешь возможностей участвовать на рынке. Есть ряд стран, которые заявили о том, что, начиная с 2030-го или 2035-го, у них будет запрещено регистрировать автомобили с двигателем внутреннего сгорания», — говорит Н. Авотиньш.
Один из существенных недостатков электромобилей — невозможность спрогнозировать их стоимость в будущем. «Если сегодня ты покупаешь машину с бензиновым или дизельным двигателем, ты достаточно уверенно можешь прогнозировать, что и спустя 20 лет у этого авто будет такая-то ценность. Но нет ни малейшей гарантии, что через 20 лет какая-то ценность будет у сегодняшнего Nissan Leaf. Это, безусловно, людей немного пугает», — отмечает Н. Авотиньш.
С другой стороны, с электрокаром расходы на километр пути, а также обслуживание несравнимо выгоднее. «В обслуживании электромобиля нужно заменить салонный фильтр, что с ездой напрямую не связано. И раз в два года — тормозную жидкость. Еще будут нужны тормозные колодки и покрышки. Никакого масла, никаких сложных деталей мотора с длинными названиями», — описывает ситуацию Н. Авотиньш.
Выгодные условия покупки электромобиля
Клиентам, которые хотят приобрести электромобиль, банк SEB предлагает «Зеленый» лизинг на особо выгодных условиях, говорит руководитель SEB līzings Елена Гаврилова. Если для авто с двигателем внутреннего сгорания процентная ставка обычно составляет от 2 до 3% в год, то на электромобили — от 1,45 до 1,49%. Также новым владельцам электрокаров доступны привлекательные цены на KASKO.
Обзор самых актуальных моделей авто
Найти подходящее транспортное средство среди широкого предложения автомобилей — задача не простая. Однако в сотрудничестве с автоэкспертом Нормундом Авотиньшем мы подготовили короткие видеообзоры более чем 30 актуальных сейчас в Латвии моделей разных классов и ценовых категорий. Для приобретения нового авто можете воспользоваться нашим особым лизинговым предложением: seb.lv/ru/seb-car-stories
Программу об устойчивом потреблении Pēdas. Kas paliek aiz Tevis? вы можете посмотреть на сайте TV3 Play.
