Исследование выявило типы автопопутчиков в Латвии

Помимо навыков вождения, правил дорожного движения, состояния автомашины, погодных условий и других факторов, важную роль в безопасности дорожного движения играет также сидящий рядом с шофером человек. Он может не только позаботиться о самочувствии водителя, но и самым непосредственным образом повлиять на безопасность поездки.

Помимо навыков вождения, правил дорожного движения, состояния автомашины, погодных условий и других факторов, важную роль в безопасности дорожного движения играет также сидящий рядом с шофером человек. Он может не только позаботиться о самочувствии водителя, но и самым непосредственным образом повлиять на безопасность поездки, например, следя за тем, все ли правила соблюдаются. Drošas Braukšanas Skola (DBS) совместно со страховым обществом ERGO и SEB līzings в рамках проекта «Портрет попутчика» выяснили, что в Латвии есть четыре ярко выраженных типа попутчиков: заботливый, знающий, болтливый и наслаждающийся видом.

Самый типичный автопопутчик в Латвии – женщина, жительница города, в возрасте до 40 лет. Более половины (52%) опрошенных пассажиров, занимающих место рядом с шофером, одновременно сами являются водителями. Большинство пассажиров предпочитают сидеть рядом с шофером, причем чаще всего это место занимает любимый человек или спутник жизни водителя, а реже всего место рядом с водителем люди выбирают при поездке в такси.

«О безопасной езде говорят очень часто, однако, до сих пор очень мало внимания уделялось взаимодействию между шофером и сидящим рядом с ним человеком, которое может оказать как позитивное влияние, так и создать риски. Профессиональные автоспортсмены наверняка согласятся с тем, что успешное сотрудничество в команде – это уже наполовину залог успеха гонки», – говорит директор DBS Янис Ванкс и подчеркивает, что сотрудничество на трассе так же важно, как и в повседневной жизни на дороге. – Чтобы обратить внимание попутчиков и самих шоферов на этот вопрос, мы начали эту кампанию вместе с ERGO и SEB līzings – партнерами, для которых тоже важна безопасность дорожного движения».

Четыре портрета типичных попутчиков в Латвии:

Попутчик, которому не сложно быть заботливым
В 7 из 10 случаев рядом с водителем сядет человек, для которого важен комфорт водителя во время поездки. Он позаботится о том, чтобы водитель был сыт, не хотел пить и не засыпал за рулем. Однако в то же время четверть (26%) автоводителей говорят, что им мешают предложения утолить жажду или перекусить. Заботливый попутчик в наибольшей мере обладает способностью подстраиваться под настроение сидящего за рулем: если необходимо, он может успешно поддерживать разговор или же молчать. Почти для трех четвертей (74%) людей этого типа характерно то, что во время поездки они присматривают за самыми маленькими пассажирами, чтобы те не отвлекали водителя.

Попутчик, который знает, куда и как ехать
Ровно 50% попутчиков можно назвать знающими советчиками. Они активно следят за ходом поездки, транспортным потоком и охотно обсуждают эти вопросы с водителем, а также дают свои рекомендации. Знающие, как и заботливые попутчики, обычно указывают шоферу на возможные нарушения правил дорожного движения или на несоответствующий стиль езды, а также готовы предложить наилучший маршрут. Однако знающим советчикам рекомендуется делать шоферу замечания обдуманно, оценив ситуацию, поскольку более половины автоводителей (53%) признают, что комментарии о манере езды их раздражают, тогда как комментарии о нарушении правил дорожного движения они воспринимают спокойнее – такие комментарии задевают неполные 30% водителей

Попутчик, с которым поездка напоминает медитацию
Молчание чаще всего характерно для тех попутчиков, которые сами в повседневной жизни не водят машину – 57% случаев. Молчуны больше всего любят наслаждаться пейзажами за окном – почти 9 из 10 соответствующих этому профилю людей указывают это занятие как самый характерный для них способ скоротать время.  И хотя лишь 7% автоводителей возражают против езды в тишине, ради хорошего настроения шофера более половины (68%) молчунов готовы измениться и начать разговор с водителем. При этом они реже других будут делать замечания по поводу стиля вождения. Эти люди отличаются от других тем, что чаще других используют проводимое в автомобиле время для каких-то своих дел, для чтения книг, прессы или же сна..

Попутчик, говорящий без умолку
Болтливые попутчики встречаются реже всего – их чуть больше трети от общего числа жителей. Однако именно разговорчивые решительнее всего занимают место рядом с водителем – так делают почти 7 из 10 представителей этого типа. Поддержание беседы – это типичное для болтливых пассажиров поведение во время поездки – 88% говорливых отмечают эту черту как характерную для себя. Однако этому типу попутчиков следует следить за тем, чтобы их словоохотливость не отвлекала внимание шофера от дороги – так, пятая часть автоводителей указывает, что чрезмерная болтовня затрудняет управление транспортным средством. Болтливым также нравится долго говорить по телефону и вовлекать едущих в различные игры. Кроме того, они чаще всего заботятся о музыкальном сопровождении во время поездки, бывает, даже поют сами.

Попутчик – твоя правая рука!

Цель проекта «Портрет попутчика» –обратить внимание жителей на то, что сидящий рядом с водителем пассажир также несет ответственность за безопасность во время поездки. Хотя управление автомобилем в руках шофера, именно человек рядом с ним и в прямом, и в переносном смысле выполняет обязанности его правой руки – напоминает о соблюдении разрешенного скоростного режима, фиксирует промелькнувшие дорожные знаки, во время поездки отвечает на пришедшие на телефон шофера сообщения, протирает запотевшее стекло и, в конце концов, помогает шоферу утолить жажду.

Чтобы оценить роль сидящего рядом с водителем пассажира, проект «Портрет попутчика» начался с организации встречи экспертов при участии начальника Управления безопасности дорожного движения Государственной полиции Нормунда Крапсиса, руководителя SEB līzings Елены Гавриловой, руководителя отдела страхования транспортных средств ERGO Алдиса Энгелиса, автожурналиста Нормунда Авотиньша и автоспортсмена Кришьяниса Цауне.

Нарисовать портрет попутчика в рамках исследования DBS, страховому обществу ERGO и SEB līzings помогли 752 жителя Латвии в возрасте от 18 до 75 лет. Исследование в сотрудничестве с OMD Snapshots было проведено в интернет-среде в марте 2017 года.